安徽芜湖的十字路口,早高峰车流中,一个穿反光背心的“交警”正抬手示意车辆礼让行人。走近才发现,这是奇瑞旗下墨甲机器人出品的“芜优”智警。而奇瑞另一款人形机器人墨茵,已经跑到马来西亚 4S 店当起了多语种导购。2026年的汽车圈,画风似乎有些“跑偏”,仿佛不“造人”,就得出局。为何这么说?跑偏的不止奇瑞。上汽的“能仔1号”今年3月直接在别克电池量产线上干起了精密抓取,精度控制在±0.1mm,占地面积不到传统工位的15%。比亚迪、小鹏、理想……短短一年多,十余家主流车企先后下场,从工厂拧螺丝到门店卖汽车,机器人正在接管那些最“费人”的活儿。很多人纳闷:好好造车不行吗?巧了,今年造车真不赚钱。数据显