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新年伊始,中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现,头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开,分化格局愈发显现。截至2月2日,根据部分车企及上市公司对外披露的数据,比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位,继续稳居中国新能源市场头部位置,并在主要车企中拉开明显差距。 在行业整体进入相对平稳的发展阶段后,这一成绩进一步显示比亚迪在技术积累、产品布局、以及市场覆盖层面的综合实力。自2021年6月以来,比亚迪从未让月度销冠旁落,已连续56个月稳居中国新能源汽车销量榜首,市场实力有目共睹。 比亚迪去年12月中旬成为全球率先实现第1500万辆新能源汽车下线的车企,如今新能源累销已经
有态度的网友V 0点赞 0评论
新年伊始,中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现,头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开,分化格局愈发显现。截至2月2日,根据部分车企及上市公司对外披露的数据,比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位,继续稳居中国新能源市场头部位置,并在主要车企中拉开明显差距。 在行业整体进入相对平稳的发展阶段后,这一成绩进一步显示比亚迪在技术积累、产品布局、以及市场覆盖层面的综合实力。自2021年6月以来,比亚迪从未让月度销冠旁落,已连续56个月稳居中国新能源汽车销量榜首,市场实力有目共睹。 比亚迪去年12月中旬成为全球率先实现第1500万辆新能源汽车下线的车企,如今新能源累销已经
乡土气息v 0点赞 0评论
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启源A06×三只松鼠重庆光环宠粉,年味与福利双拉满
驾核报告 118点赞 31评论 视频
好家伙,全球汽车产业格局迎来历史性一刻,近日随着各大车企2025年销量出炉,中国车企刷新历史,中国品牌比亚迪以全年460.2万辆的骄人业绩,首次强势杀入全球车企集团销量榜前五,一举超越通用、福特、本田、日产等传统巨头。回顾比亚迪的攀升之路,可谓步履不停,2023年首次进入全球前十,2024年升至第六,2025年便成功闯入前五,持续刷新纪录。与此同时,比亚迪新能源汽车销量已连续四年稳居全球第一,并在2025年实现纯电动车型销量首次超越特斯拉,摘下全球纯电销量桂冠。亮眼成绩的背后,海外市场成为强劲的增长引擎。2025年,比亚迪海外销量突破104.9万辆,同比激增145%。从中国香港全品牌销量冠军,
科技阿维 81点赞 25评论 动态
展会名称:第十八届广州太阳能光伏暨储能产业博览会时  间:2026年9月16-18日地  点:广州·广交会展馆2026年9月16-18日,第十八届广州太阳能光伏暨储能产业博览会将在广州广交会展馆盛大举办。本届博览会将实现规模与内涵的双重跨越,全面整合光伏、储能、氢能、风能、光储一体化、洁净能源及制冷应用等板块,规划启用广交会展馆A区与B区共26大展馆,展览面积超30万平方米,预计吸引逾6000家参展企业及50余万人次专业观众到场。其中,国际采购商将覆盖全球100多个国家和地区,进一步夯实博览会的全球影响力。展品范围贯穿“电池—储能—氢能—光伏—风电”全产业链,涵盖核心材料、生产装备、各类电池、
鸿威会展集团 53点赞 9评论
第24届印尼国际发电&再生能源&电力设备系列展览会The 24nd Series of Power Generation, Renewable Energy& Electrical Equipment Exhibitions (EPI2026)展会时间:2026年09月2-5日展会地点:雅加达国际会展中心(Jakarta International Expo)中区组展:北京华商力拓国际展览有限公司展会介绍:印尼国际发电,再生能源及电力设备展已成功举办22届了,是印尼最大最专业的电力及能源展会,为展商提供了一个专业的面对面交流技术及产品,拓展印尼市场的平台。参展范围:发电设备及发电机,电力供应/
娇可爱 58点赞 9评论
自主品牌集体向20-25万价格带进军,让国产SUV迎来了中高端化的发展契机,多款车型凭借尺寸、配置的降维打击收获市场关注,甚至出现上市即热销的盛况。但市场的检验却格外残酷,除少数车型外,多数产品销量快速回落,月销千辆甚至数百辆成为常态,即便搭载华为智驾等热门技术,也难以扭转颓势。20-25万国产SUV为何难破持续畅销的魔咒?这不仅是产品力的比拼,更是品牌、供应链、市场策略等多维度的综合考验,其背后折射出自主品牌向上过程中的深层困境。同质化严重,核心竞争力缺失20-25万国产SUV市场的繁华,本质上是一场以配置堆砌为核心的内卷游戏。在这片价格区间,自主品牌几乎达成了共识:以越级的车身尺寸、满配的
百姓评车 212点赞 30评论
日前,东风本田汽车有限公司召开2026年度供应商大会。会上,公司副总经理酒井宗敏正式公布新一年生产策略,明确包括CR-V出口版、HR-V在内的多款主力车型小改款的投产时间表将不再采用固定排期,而是“根据市场变化动态优化调整”,以“保障生产稳定推进”。这样的调整释放出一个关键信号:生产节奏不再由计划主导,而将由市场实时驱动。此举深层地牵动着供应链协作模式、影响海外交付计划与市场布局。燃油产能优先出海东风本田的这种动态调整,在当下透着一股清醒。过去几年,燃油车的日子不好过。2025年新能源乘用车卖得越来越猛,全年渗透率稳稳超过50%。在这种环境下,如果还按老办法年初定好产量、年底硬塞给经销商,结果
百姓评车 112点赞 15评论
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新一轮内卷开始!一万元豪礼相送!腾势D9带着王炸配置登场
小鹰的新车笔记 181点赞 42评论 短视频
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别人都在喊难,广丰去年为啥还能涨?2026年它要冲80万!
小鹰的新车笔记 150点赞 36评论 短视频
2026年成为中国L3级有条件自动驾驶商业化落地的关键之年,国标GB 44497-2024正式实施,北京、重庆等城市试点推进,岚图、极狐、长安等车企纷纷推出量产交付车型,L3级智驾从测试场走向实际道路。其核心突破不仅是技术进阶,更在于明确了系统激活状态下的责任划分,实现“系统主导、按需接管”的出行体验。本文解析2026款L3级车型智驾设计内核,探讨其对用车体验的重构,并为消费者提供理性购车参考。打造可落地的L3系统2026年量产的L3级车型,智驾系统设计摆脱L2级“功能堆砌”思路,围绕“安全兜底、法规适配、场景深耕”三大核心展开,所有技术方案均指向L3级“有条件自动驾驶”的实际落地,承接“系统
百姓评车 151点赞 16评论
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“安全是最大的豪华”含金量还在上升,哪怕是比亚迪的主流家轿海豹06DM-i,也能刚硬大货车,这就是底气。
车业杂谈 32点赞 0评论 视频
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吉利银河启动2026全球冬测,挑战中国新能源汽车极寒测试新高度
Auto欣说 212点赞 41评论 视频
2026年,中国车市迎来“国产旗舰车元年”,长城魏牌V9X、岚图“珠峰”MPV等多款高端车型密集亮相,自主品牌向豪华车市场发起猛烈冲击。在燃油车时代,外资品牌长期垄断豪车市场,自主品牌难以突破“性价比”标签。如今,借助新能源与智能化技术浪潮,自主品牌实现换道超车,新车型只是表象,背后的核心技术突破与战略布局,才是改写豪车市场格局的关键力量,一场行业大洗牌正悄然上演。旗舰车型背后的技术突围自主品牌进军豪华车市场,绝非简单提升定价,而是以核心技术重构豪华标准。2026年亮相的多款旗舰车型,均是自主车企技术实力的集大成者,从底层架构到智能配置,每一处细节都彰显着“中国智造”的突破。魏牌V9X作为长城
百姓评车 215点赞 34评论
日前,阿维塔科技宣布了一项关键人事变动:孙百功出任公司副总裁,主抓市场推广、产品操盘和营销体系搭建,直接向总裁汇报。这被视为阿维塔深化与华为战略合作的表现。孙百功的职业履历横跨科技圈与汽车圈。他于2005年加入华为,在长达近二十年的职业生涯中,是荣耀品牌独立与全球化进程的亲历者。2024年,他以副总裁身份加盟理想汽车,主导新产品上市与市场策略,积累了宝贵的新势力实战经验。眼下阿维塔正处在冲击港股IPO的紧要关头,又刚与华为将合作全面升级至2.0阶段,亟需一位经验丰富的操盘手。孙百功的到来,还有一层深意,阿维塔不仅在技术上拥抱华为,更在组织机制和作战方法上向华为体系靠拢。阿维塔董事长王辉此前曾坦
百姓评车 173点赞 24评论
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