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方程豹销量连续三月破4万，钛7有望领跑中大型SUV销量？

睛彩车市 0点赞 0评论视频

这两天，零跑汽车因邀请蔡康永担任D99品牌挚友引发的舆论风波，终于以一份官方声明暂时告一段落。声明里零跑明确重申坚持一个中国原则，强调台湾是中国领土不可分割的一部分，同时说明蔡康永只是过往合作的参与艺人，并非品牌代言人，目前已下线全部相关内容，并保留追究相关方法律责任的权利。平心而论，零跑这次的反应速度确实够快。从舆论发酵到发布正式声明，没有像不少品牌那样先装沉默、再挤牙膏式回应，在大是大非的问题上没打太极，直接划清界限、下架相关内容，该有的态度都摆得很清楚。但舆论的质疑声并没有随着声明完全消散。很多人都在问，零跑品牌决策层真正该回应的，从来不是“现在站哪边”，而是“当初选人的时候为什么没把住

车印记 0点赞 0评论

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革命任重道远，丰田还需努力！“南北合体”只是第一步

老毕的车生活 0点赞 0评论短视频

央视高架弯道冰面双轮爆胎零失控，ID.ERA 8X底盘有多稳？

央视高架弯道冰面双轮爆胎零失控，ID.ERA 8X底盘有多稳？先说结论：这套底盘的水准，够得上它"德系驾控旗舰SUV"的名头，而且是有第三方实测背书的那种够得上。不信？看这个场景——高架弯道，外侧前后两条胎同时爆，紧接着是一块冰面。驾驶员重踩刹车。这是央视财经《风云汽车》给ID.ERA 8X出的挑战，也是行业里第一次有人这么干。结果：零失控，零甩尾，车沿着原来的轨迹停住了。爆胎这件事，可怕的不在爆本身，在爆完之后车身往哪跑。外侧双轮同时失压，车会本能地往那一边拽，人的第一反应是慌、是乱打方向、是重刹——这三件事叠在一起，多数事故就是这么来的。8X在冰面上把这个剧本给改了。那它凭什么能够做到这样

邱小铖 0点赞 0评论

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车机大屏只能看导航？腾势 N8全新UI首发，三折叠能玩明白吗？

小小新话车 0点赞 0评论视频

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“破局”方盒子钛9整车暗藏硬核实力

现在40万级全尺寸SUV市场里，满员出行时，能不能同时装下全家行李？长途开起来，能不能彻底摆脱大尺寸车型固有的笨重与驾驶负担？眼前这台方程豹钛9给出的破局思路是用“方盒子”把空间与动态的上限彻底推高

岳界Nexa 0点赞 0评论视频

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逛合肥车展挖到宝，第五代瑞虎8 国民SUV该有的样子#第五代瑞虎8#合肥新能源车展

卉眼识车 0点赞 0评论视频

18.48万起，新款本田奥德赛上市，网友，要不再降5万试一试？

早些年，我一直觉得30万以内的MPV也就别克GL8和本田奥德赛值得买。但随着时间的推移，自主品牌开始大面积推MPV车型，曾经的细分领域销量王者也陆续呈现颓势。面对激烈的市场竞争，别克GL8早已开启降价、改款模式，本田奥德赛的动作则慢不少。这次奥德赛年度改款车型的推出，也属实吸引了不少小伙伴的关注，但这个价格的确是让人有些无语。此次新款本田奥德赛的指导价格区间为18.48-24.18万元，对比此前的23.58-32.88万元，起售价便宜了大概5万元。也就是说，新款车型的价格和之前老款终端优惠后的价格差不多。乍一看的确是便宜了不少，但说实话，这次新款车型的变动并不算大，毕竟外观没有明显变化，动力系

川雨玩车 0点赞 0评论