捷达还有机会吗？捷达M6起售价7.98万元

还是说，现在的合资车都不好过，捷达(参数|询价)也不例外，旗下的车型还是以油车为主，在前不久预售的捷达M6反响还是不错的，价格不高，配置不低，就成了很多家用消费者的选择对象了。

那就在今天，捷达M6正式上市，新车7.98万起售，8.98万以及9.98万三个版本，主要区别在于续航，分为续航里程为465km和555km两个版本。

在外观设计上，新车是一体化封闭式前杠，中央带有捷达全新品牌Logo，分体式的LED大灯，整体的前脸部分是比较中规中矩的，但是家用嘛，太花里胡哨也不行，这样子刚好能满足消费者的用车心理。

此外，新车的尺寸为长4806mm、宽1895mm、高1500mm，轴距2820mm，达到中型轿车标准，提供17英寸、18英寸轮圈。

尾部是做了调整，采用竹节式呼吸尾灯，灯组中部嵌入JETTA英文字母。

内饰方面，新车是采用环抱座舱设计，配备全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏，搭载隐藏式256色氛围灯、50W无线充电装置、三层镀银防晒天幕。

配置上，前排配备的云感零压座椅集成加热、通风、记忆、按摩功能，其中后备厢容积542L，二排靠背放倒后容积可达1800L。

顶配与次顶配的续航一致，但是差别在于智能辅助驾驶上，新车顶配是配套地平线征程6M芯片，支持高速NOA、城市NOA，具备跨层记忆泊车、全场景泊车功能，同时还拥有14项主动安全功能，具备AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向。

这么来看还是比较有诚意的，毕竟顶配的价格也不到10万元。但是缺点同样不容忽视，在试驾的过程中，隔音较为一般，但是这个价位，还要什么自行车，在能接受的范围内。

除此之外，该车的悬架采用的是扭力梁非独立悬架，扒一扒同价位的车型，基本上都是多连杆了，我们试驾的时候没有走拦路，感受不明显，但是仅硬件来看的话，滤震上限不如独立悬架车型。

还有比如内饰比较廉价，智驾配置分层严重，这些都是小问题，唯一的就是悬架的问题可能会觉得有些不太好，因为毕竟这个价位的车型基本上的配置和空间也都差不多，但是悬架部分则是其他车型的优势了。

当然了，以上仅代表个人观点，实车怎么样还是要亲自试乘试驾，亲自感受。