没有“车圈恒大”！任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

没有“车圈恒大”！任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

要说近期汽车圈的热点事件，莫过于“车圈恒大”这个话题，这一切源于上周长城汽车魏总的一番言论：“现在汽车产业里边的“恒大”，已经存在了，只不过没爆而已”在我看来，这个有点不太能理解，我觉得汽车圈没有“恒大”！有的只有可能是汽车圈的“禹州”“正荣”这种级别的！🧐为什么这么说呢？

首先，你要是汽车圈的“恒大”你要满足，你是头部车企，其次，你的整体的经营状况要满足高杠杆扩张、财务造假、资本套现畸形生态这些个条件。按照目前国内的头部车企的整体经营情况来说，是没有这样情况的企业的！

然后就是部分有组织的网络传言开始剑指比亚迪了！然后，在前几天，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过社交媒体发布长文，首次正面回应被暗指为“汽车圈恒大”的流言，直言“感觉好气又好笑”，并列出财报数据逐一反驳，指出中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。

首先是数据层面，先说负债率！其实汽车制造是资金密集型行业，从研发、建厂到设备投入，都需要巨额资金支持，且随着规模扩大需求持续增长。根据公开资料，较高的负债水平其实是全球大型车企的普遍现象。例如，2024年福特的负债率是84%，通用汽车为75%，大众集团接近69%。国内赛力斯76%、吉利68%，比亚迪70%的负债率也不高啊？然后就是有息负债方面，即需要支付利息的债务，比如借银行的钱或是发行债券等。以最新年报为例，我们是286亿，吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、大众1万亿，国内的品牌也是非常低的负债水平！怎么就能是“恒大”了呢？真的是不能理解！

说到底，这个是群体性的有指向性的网络舆情！我是感觉，不要搞这些小动作，做好自己的事情！不要内讧！要在全球汽车产业这场围绕智能化和电动化的“马拉松”竞赛中，大家提升核心竞争力！持续领跑，为消费者提供更多更好更可靠的出行工具！这才是该干的事情！